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Quel moteur choisir pour remplacer ou équiper votre machine ? Dans le secteur ferroviaire, les opérations de maintenance des voies sont souvent réalisées pendant des créneaux courts, de nuit ou dans des zones difficiles d’accès. La disponibilité des équipements est donc essentielle : une panne peut immobiliser une machine, ralentir un chantier et retarder la remise en circulation de la voie. Le choix d’un moteur fiable, compact et simple à entretenir constitue ainsi un véritable enjeu pour les professionnels du ferroviaire. Les moteurs industriels Honda de la gamme GX équipent différents matériels professionnels : meuleuses et perceuses de rail, tirefonneuses, groupes hydrauliques, équipements de soudage ou groupes électrogènes mobiles. Ces moteurs quatre temps OHV sont conçus pour des usages professionnels et intensifs, notamment dans la construction, les pompes, les générateurs, les groupes de soudage et de nombreuses autres applications industrielles. En tant que concessionnaire et station technique Honda, CMT accompagne les professionnels pour identifier leur moteur, sélectionner une motorisation compatible, assurer son entretien, diagnostiquer une panne et fournir des pièces détachées d’origine. Pourquoi choisir un moteur Honda pour une application ferroviaire ? Les machines ferroviaires évoluent dans des conditions particulièrement exigeantes. Elles peuvent être exposées aux poussières de meulage, aux projections métalliques, aux vibrations, aux variations de température et aux transports fréquents entre plusieurs chantiers. Certaines restent également stockées pendant de longues périodes avant d’être remises en service. Leur motorisation doit donc être compacte, résistante, facile à démarrer et suffisamment performante pour entraîner l’équipement sans perte excessive de régime. Conçue pour répondre aux exigences des professionnels, la gamme Honda GX comprend notamment les modèles GX120, GX160, GX200, GX270, GX50 et GX390. Dotés d’une conception OHV et d’un arbre de prise de force horizontal, ces moteurs se distinguent par leur démarrage fiable, leur rapport puissance/poids intéressant et leur couple adapté aux applications mécaniques ou hydrauliques. Les principales applications ferroviaires des moteurs Honda Meuleuses de profil de rail et meuleuses d’appareils de voie Le meulage fait partie des principales opérations de maintenance ferroviaire. Après une soudure ou lors d’une intervention corrective, la meuleuse permet de reprendre le profil du champignon du rail, d’éliminer les surépaisseurs et de retrouver une géométrie compatible avec la circulation. Ces machines peuvent intervenir sur : les lignes ferroviaires conventionnelles ; les réseaux de métro ou de tramway ; les voies industrielles ; les rails Vignole ; les rails à gorge ; les appareils de voie ; les cœurs de croisement et les contre-rails. Dans cette application, le moteur doit conserver un régime stable lorsque la meule entre en contact avec le rail. Une baisse importante du régime peut réduire la qualité du travail, ralentir l’intervention et augmenter l’usure de la meule. Le Honda GX200 est particulièrement adapté aux meuleuses compactes. Avec une puissance nette de 4,3 kW et un poids contenu, il offre un bon compromis entre performances et facilité de manutention. Pour une machine demandant davantage de puissance ou travaillant régulièrement sous forte charge, le Honda GX270 peut être privilégié. Son couple supérieur permet de mieux maintenir le régime pendant les phases de meulage intensif, à condition que son poids et son encombrement restent compatibles avec le châssis de la machine. Sur ce type de matériel, la filtration de l’air est également déterminante. Les poussières métalliques et abrasives peuvent rapidement colmater le filtre, limiter l’arrivée d’air et provoquer une perte de puissance. Une filtration renforcée et des contrôles fréquents sont donc recommandés. Perceuses de rail La perceuse ferroviaire permet de réaliser des trous précis dans différents profils de rails, notamment pour la pose d’équipements, les opérations de signalisation, certains assemblages ou les travaux de renouvellement. Elle doit rester suffisamment légère pour être transportée, positionnée puis retirée rapidement de la voie. Sa motorisation doit néanmoins fournir une puissance régulière pendant l’avancement du foret. Pour les équipements ferroviaires les plus compacts et portatifs, le Honda GX50 peut présenter un intérêt grâce à son poids réduit de 4,13 kg et à sa capacité à fonctionner dans différentes positions. Selon les caractéristiques de la machine, un Honda GX120 ou GX160 peut convenir à un équipement léger. Le GX160 apporte davantage de couple tout en conservant un poids et des dimensions limités. Pour une perceuse plus exigeante ou utilisée de manière intensive, le Honda GX200 offre une réserve de puissance supplémentaire. Le choix dépend néanmoins du poids de la machine, du régime nécessaire, de la transmission et des recommandations du fabricant. Tirefonneuses, boulonneuses et machines de serrage Les tirefonneuses ferroviaires sont utilisées pour serrer ou desserrer les vis de traverses, les tirefonds, les écrous, les attaches et certains boulons d’éclisses. Dans cette application, la puissance du moteur ne constitue pas le seul critère. Le couple transmis à l’outil dépend également du réducteur, de l’embrayage et du rapport de transmission. Le Honda GX200 convient à de nombreuses machines compactes et mobiles. Son rapport entre puissance, poids et maniabilité est particulièrement intéressant pour une utilisation sur voie. Le Honda GX270 peut être retenu pour des équipements plus puissants ou fréquemment sollicités. Il offre davantage de couple et une meilleure réserve sous charge. Avant de remplacer un GX200 par un GX270, il faut toutefois vérifier que le réducteur, l’embrayage, le châssis et les fixations sont capables de supporter une motorisation plus lourde et plus puissante. Groupes hydrauliques ferroviaires De nombreux équipements ferroviaires sont alimentés par un groupe hydraulique. Dans ce cas, le moteur thermique entraîne une pompe qui met l’huile sous pression afin d’alimenter un outil relié par des flexibles. Un groupe hydraulique motorisé par Honda peut notamment faire fonctionner : une ébavureuse de soudure ; un lève-rail ; un tenseur de rail ; une cisaille ; un outil de manutention ; une tirefonneuse hydraulique ; un équipement de maintenance des appareils de voie. Le modèle de moteur doit être sélectionné en fonction du débit de la pompe, de sa pression maximale, de la puissance absorbée et du cycle de fonctionnement. Le Honda GX200 peut convenir à un groupe hydraulique compact. Pour des besoins plus importants, le GX270 ou le GX390 offre davantage de couple et permet d’entraîner une pompe plus puissante. Une motorisation trop faible peut perdre son régime ou caler lors de la montée en pression. À l’inverse, un moteur surdimensionné peut alourdir inutilement l’ensemble et exercer des contraintes supplémentaires sur la pompe ou l’accouplement. Équipements de soudage et de préparation du rail Les travaux de soudage ferroviaire nécessitent plusieurs machines auxiliaires : groupes hydrauliques, ébavureuses, équipements de préparation et meuleuses de finition. Dans ces configurations, le moteur Honda peut entraîner une pompe hydraulique, une meule ou un système de production d’énergie. La fiabilité de la motorisation est particulièrement importante, car une panne pendant une opération de soudage peut interrompre toute la séquence d’intervention. Le choix du moteur dépend de l’équipement concerné. Un Honda GX200 peut convenir à une machine compacte, tandis qu’un GX270 ou GX390 sera plus adapté à une application demandant davantage de couple ou fonctionnant longtemps sous charge. Groupes électrogènes mobiles Les chantiers ferroviaires sont parfois éloignés de toute alimentation électrique. Un groupe électrogène à moteur Honda peut alors alimenter : l’éclairage du chantier ; des outils électroportatifs ; des équipements de mesure ; des appareils de communication ; du matériel de soudage ; des installations temporaires ; différents équipements auxiliaires. Dans cette application, la stabilité du régime moteur influence directement la fréquence et la qualité de l’électricité produite. La puissance doit être choisie en tenant compte de la consommation totale des équipements et des appels de courant au démarrage. Les modèles GX270 et GX390 peuvent convenir à ce type d’utilisation. Pour des charges très variables, une version iGX390 équipée d’une régulation électronique peut offrir un maintien plus précis du régime et un retour automatique au ralenti pendant les phases d’attente. Groupes électrogènes mobiles Les moteurs Honda GX se distinguent par leur robustesse, leur régularité de fonctionnement, leur facilité de démarrage et leur capacité à équiper des matériels mobiles soumis à un usage professionnel. Le choix doit toutefois être effectué en fonction de l’application, de la puissance nécessaire, du couple, du poids admissible et de la configuration de la machine. Modèle Cylindrée Puissance nette à 3 600 tr/min Couple maximal Poids à sec Honda GX50 47,9 cm³ 1,47 kW à 7 000 tr/min 2,2 Nm 4,13 kg Honda GX120 122 cm³ 2,4 kW 7,5 Nm 13,2 kg Honda GX160 163 cm³ 3,6 kW 10,3 Nm 15,1 kg Honda GX200 196 cm³ 4,3 kW 12,4 Nm 16,1 kg Honda GX270 270 cm³ 6,3 kW 19,1 Nm 25,8 kg Honda GX390 389 cm³ 8,7 kW 26,5 Nm 31,7 kg Honda GX50 : pour les équipements ferroviaires ultra-compacts Le Honda GX50 est particulièrement intéressant pour les applications où la légèreté et la maniabilité sont prioritaires. Contrairement aux GX120 à GX390, il adopte une conception OHC et peut fonctionner dans toutes les positions grâce à son système de lubrification spécifique. Cette caractéristique constitue un avantage pour les équipements portatifs susceptibles d'être manipulés, inclinés ou repositionnés fréquemment pendant les opérations de maintenance. Dans le domaine ferroviaire, il peut ainsi être envisagé sur certains équipements portatifs ou machines compactes, lorsque la puissance demandée reste limitée et que la facilité de manutention est prioritaire. Honda GX120 et GX160 : pour les équipements légers Les Honda GX120 et GX160 conviennent aux matériels compacts : outils auxiliaires, petites pompes, perceuses ou machines portatives. Le GX120 est particulièrement intéressant lorsque le poids constitue une contrainte majeure. Le GX160 apporte davantage de puissance et de couple tout en conservant un encombrement limité. Ces moteurs doivent néanmoins être sélectionnés à partir de la puissance réellement nécessaire en fonctionnement continu. Une motorisation trop juste fonctionnera fréquemment à pleine charge, ce qui peut accélérer son usure. Honda GX200 : un choix polyvalent Le Honda GX200 est l’un des moteurs industriels Honda les plus polyvalents pour la maintenance ferroviaire. Sa puissance nette de 4,3 kW, son couple de 12,4 Nm et son poids de 16,1 kg lui permettent d’équiper des meuleuses, des groupes hydrauliques compacts et d’autres machines mobiles. Il offre ainsi un compromis intéressant entre performances, encombrement et maniabilité. Honda GX270 : davantage de couple Le Honda GX270 est adapté aux équipements qui demandent davantage de puissance et de couple : meuleuses de profil performantes, tirefonneuses puissantes, groupes hydrauliques ou unités mobiles de production d’énergie. Avec 6,3 kW et 19,1 Nm, il offre une réserve supérieure au GX200 et maintient mieux son régime sous forte sollicitation. Son poids plus important doit cependant être pris en compte sur une machine transportée manuellement. Le gain de puissance doit apporter un avantage réel en matière de productivité ou de confort d’utilisation. Honda GX390 et iGX390 : pour les charges élevées ou variables Le Honda GX390 développe 8,7 kW et 26,5 Nm. Il convient aux groupes hydrauliques plus puissants, aux groupes électrogènes et aux matériels fonctionnant pendant de longues périodes sous charge. La version iGX390 ajoute une régulation électronique permettant de mieux maintenir le régime lorsque la charge varie. Elle peut être intéressante pour une pompe hydraulique ou un groupe électrogène alternant entre des phases d’attente et de forte sollicitation. Comment sélectionner le bon moteur Honda ? Vérifier l’arbre de sortie L’arbre entraîne généralement une poulie, un embrayage, un accouplement ou une pompe hydraulique. Il faut donc mesurer : le diamètre de l’arbre ; sa longueur ; la rainure de clavette ; le filetage ; la hauteur d’axe. Une différence de quelques millimètres peut empêcher le montage ou provoquer un mauvais alignement de la transmission. Comparer la puissance continue et le couple Pour un usage prolongé, il est essentiel d’étudier la puissance disponible en continu et le couple au régime de travail. Une meuleuse, une tirefonneuse et un groupe hydraulique ne sollicitent pas le moteur de la même manière. Deux modèles affichant une puissance maximale proche peuvent également réagir différemment lorsque la charge augmente. Comparer la puissance continue et le couple Modifier le régime sans étude peut changer la vitesse de la meule, le débit de la pompe ou la fréquence produite par un alternateur. Le réglage du régulateur doit rester conforme aux prescriptions du fabricant de la machine. Chercher à augmenter artificiellement la puissance en modifiant le régime peut provoquer une usure prématurée et présenter un risque pour l’opérateur. Il est donc essentiel de vérifier la compatibilité complète de la motorisation avant toute installation. Pannes fréquentes et erreurs à éviter Le moteur ne démarre pas Les premières vérifications concernent le carburant, le robinet d’alimentation, le starter, le contacteur, le niveau d’huile, la bougie et le filtre à air. Après une longue immobilisation, une essence dégradée ou un carburateur encrassé constitue une cause fréquente de panne. Le moteur manque de puissance Un filtre colmaté, une bougie usée, un carburateur encrassé ou un échappement obstrué peuvent réduire les performances. La machine entraînée doit également être contrôlée : pompe grippée, roulement endommagé, courroie trop tendue, meule inadaptée ou outil mal affûté. Le régime est instable Une prise d’air, un gicleur partiellement obstrué, une tringlerie mal réglée ou un problème de régulation peuvent provoquer des variations de régime. Sur un groupe électrogène ou hydraulique, ces variations affectent directement le fonctionnement de l’installation. Les réglages doivent donc être confiés à un professionnel. CMT, concessionnaire et station technique Honda En tant que station technique Honda, CMT accompagne les professionnels dans le diagnostic, l’entretien, la réparation et le remplacement de leurs moteurs, en atelier ou directement sur site selon les besoins. La maintenance préventive joue un rôle essentiel pour limiter les arrêts imprévus et préserver les performances de l’équipement. Avant chaque utilisation, il est recommandé de contrôler : le niveau d’huile ; l’absence de fuite ; l’état du filtre à air ; la qualité du carburant ; l’état de la bougie ; les fixations ; la transmission ; le système d’arrêt ; les carters de protection. La filtration doit faire l’objet d’une attention particulière sur les meuleuses et les équipements de brossage. Dans un environnement poussiéreux ou abrasif, les intervalles de contrôle et d’entretien doivent être raccourcis afin d’éviter l’encrassement du moteur et les pertes de puissance. Régulièrement formés par les constructeurs, nos techniciens disposent des compétences, des données techniques et de l’outillage nécessaires pour intervenir conformément aux procédures préconisées. Nous fournissons également les pièces détachées d’origine Honda indispensables à la maintenance et à la réparation : filtres, bougies, carburateurs, lanceurs, joints et composants moteur. Notre accompagnement couvre l’ensemble du cycle de vie de la motorisation : identification du moteur existant ; vérification de sa compatibilité avec la machine ; diagnostic des pannes ; maintenance préventive et corrective ; réparation en atelier ou sur site ; fourniture d’un moteur de remplacement ; remotorisation ; essais et remise en service. Grâce à notre service commercial, notre atelier, notre SAV et notre magasin de pièces détachées, nous assurons un suivi complet, depuis le choix du moteur jusqu’à son entretien, sa réparation ou son remplacement. Pour étudier votre besoin, vous pouvez nous transmettre : la marque et le modèle de la machine ; la référence complète du moteur ; une photo de sa plaque d’identification ; une photo générale du montage ; les dimensions de l’arbre de sortie ; le type de transmission ; les symptômes constatés ; les conditions d’utilisation du matériel.

Next DEUTZ : une marque historique qui se réinvente DEUTZ franchit une nouvelle étape de son développement en dévoilant sa nouvelle identité visuelle. Cette évolution reflète l’ambition du constructeur allemand de poursuivre sa transformation tout en restant fidèle à son ADN : proposer des solutions de motorisation performantes, fiables et adaptées aux enjeux de demain. Tout en s'appuyant sur plus de 160 ans d'expertise dans le domaine du moteur industriel, DEUTZ affirme sa volonté d'élargir son champ d'action et d'accompagner ses clients avec des solutions toujours plus performantes, innovantes et durables. Cette nouvelle identité reflète une entreprise tournée vers l'avenir, capable d'évoluer avec les besoins du marché tout en conservant les valeurs qui ont construit sa réputation : qualité, fiabilité et excellence technique. À travers « Next DEUTZ », la marque réaffirme ainsi son ambition de rester un acteur majeur des solutions de motorisation et de l'énergie pour les années à venir. DEUTZ : une gamme complète de moteurs industriels Reconnu dans le monde entier, DEUTZ développe une large gamme de moteurs diesel destinés aux applications industrielles les plus exigeantes. Les moteurs diesel DEUTZ couvrent une plage de puissance allant de 18 à 620 kW et équipent de nombreux secteurs d'activité (Engins de chantier et travaux publics, machines agricoles, groupes électrogènes, véhicules hors route, secteur ferroviaire etc.). Les moteurs DEUTZ sont particulièrement appréciés pour leur robustesse, leur fiabilité et leurs performances dans des environnements de travail intensifs. Cette réputation permet aux exploitants de limiter les temps d'arrêt et d'optimiser la disponibilité de leurs équipements. En complément de son offre de moteurs diesel, propose également des solutions alternatives avec des moteurs à hydrogène pouvant atteindre 220 kW ainsi que des technologies électriques jusqu'à 40 kW par module. CMT, concessionnaire officiel DEUTZ depuis 2012 Partenaire officiel DEUTZ depuis 2012, CMT accompagne les professionnels dans la vente, la maintenance, la réparation et le diagnostic de moteurs industriels DEUTZ. Grâce à notre expertise et à nos techniciens formés par DEUTZ, nous assurons un accompagnement complet tout au long du cycle de vie de votre moteur industriel. Pour garantir les performances et la longévité ses moteurs, nous proposons également une large gamme de pièces d'origine: (injecteurs, filtres à huile, carburant et air, pistons culasses etc…) : ✔ Grande disponibilité des références ✔ Livraison rapide en France et à l'international ✔ Service de commande disponible 24h/24 ✔ Qualité constructeur garantie ✔ Contrôles qualité stricts conformes aux standards DEUTZ Votre spécialiste moteur DEUTZ Que vous recherchiez un moteur diesel DEUTZ, une solution de maintenance moteur industriel, des pièces détachées d'origine ou une expertise technique sur vos équipements, les équipes CMT sont à votre disposition. Notre objectif : garantir la performance, la fiabilité et la disponibilité de vos moteurs au quotidien.

Votre plaque vibrante ne démarre plus, manque de puissance ou son moteur est tout simplement hors service ? Dans de nombreux cas, il n’est pas nécessaire de remplacer toute la machine. Le plus économique et le plus efficace peut être de remplacer uniquement le moteur. Pour les professionnels du bâtiment, les paysagistes, les loueurs de matériel ou les particuliers exigeants, les moteurs Honda sont une référence sur les plaques vibrantes. Robustes, fiables et conçus pour les usages intensifs, les moteurs Honda GX équipent de nombreuses machines de compactage. En tant que concessionnaire Honda, nous vous accompagnons pour identifier le bon moteur pour votre plaque vibrante et éviter les erreurs de compatibilité. Pourquoi choisir un moteur Honda pour une plaque vibrante ? Une plaque vibrante travaille dans des conditions difficiles : poussière, vibrations, redémarrages fréquents, chantiers extérieurs, transport régulier, utilisation parfois intensive. Le moteur doit donc être fiable, simple à entretenir et capable de fonctionner durablement. Les moteurs Honda sont particulièrement appréciés pour : leur démarrage fiable ; leur longévité ; leur régularité de fonctionnement ; leur disponibilité en pièces détachées ; leur compatibilité avec de nombreuses machines de chantier ; leur entretien simplifié ; leur réputation auprès des professionnels. Sur une plaque vibrante, le moteur est un élément central. Un moteur fatigué peut provoquer des pertes de puissance, des calages, des démarrages difficiles ou une vibration irrégulière. Remplacer le moteur par un modèle Honda adapté permet souvent de redonner une seconde vie à la machine. Ma plaque vibrante ne démarre plus : faut-il remplacer le moteur ? Avant de commander un nouveau moteur, il faut vérifier si le problème vient réellement du moteur. Une plaque vibrante qui ne démarre plus peut être liée à plusieurs causes : carburateur encrassé ; bougie défectueuse ; filtre à air bouché ; essence ancienne ; lanceur cassé ; sécurité d’huile active ; problème d’allumage ; moteur serré ; compression insuffisante ; vilebrequin ou arbre moteur endommagé. Si votre plaque vibrante a beaucoup servi, si le moteur consomme de l’huile, fume, manque de compression ou ne tourne plus correctement, le remplacement moteur peut être la meilleure solution. Dans ce cas, le plus important est de choisir un moteur compatible avec votre plaque vibrante, et pas seulement un moteur de même puissance. Quel moteur Honda pour une plaque vibrante ? Les plaques vibrantes sont souvent équipées de moteurs thermiques à arbre horizontal. Chez Honda, les modèles les plus courants pour ce type d’application sont les moteurs de la gamme GX, notamment : Honda GX120 Le Honda GX120 est adapté aux petites plaques vibrantes et aux machines compactes. Il peut convenir à des équipements légers, utilisés pour des travaux de finition, des petites surfaces ou des interventions ponctuelles. Il est généralement recherché pour : les plaques vibrantes légères ; les machines compactes ; les usages réguliers mais modérés ; les chantiers nécessitant une machine facile à transporter. Honda GX160 Le Honda GX160 est l’un des moteurs les plus courants sur les plaques vibrantes. C’est souvent le modèle que l’on retrouve sur les machines de compactage utilisées par les professionnels. Il convient à de nombreuses plaques vibrantes de taille standard et offre un très bon équilibre entre puissance, fiabilité et encombrement. C’est souvent le moteur recherché par les clients qui tapent : moteur Honda GX160 plaque vibrante ; remplacer moteur plaque vibrante GX160 ; moteur pour plaque vibrante 5,5 CV ; moteur plaque vibrante Honda. Honda GX200 Le Honda GX200 est généralement utilisé sur des plaques vibrantes plus puissantes ou des machines demandant davantage de couple. Il peut être adapté lorsque la plaque vibrante est plus lourde, plus sollicitée ou destinée à un usage intensif. Il est souvent choisi pour : les plaques vibrantes plus lourdes ; les usages professionnels intensifs ; les travaux de compactage plus exigeants ; les machines nécessitant plus de puissance moteur. Le Honda GX160 : le moteur le plus courant pour plaque vibrante ? Dans beaucoup de cas, lorsqu’un client cherche un moteur pour plaque vibrante, le Honda GX160 revient très souvent. C’est un moteur reconnu dans le bâtiment, l’entretien des espaces verts, la location de matériel et les applications industrielles. Le GX160 est apprécié parce qu’il offre un bon compromis entre : puissance ; fiabilité ; disponibilité ; simplicité d’entretien ; compatibilité avec de nombreuses machines ; coût de remplacement raisonnable. Attention toutefois : même si votre ancien moteur ressemble à un Honda GX160, il faut vérifier les caractéristiques techniques avant de commander. Deux moteurs de puissance équivalente peuvent avoir des arbres, fixations ou configurations différentes. Comment savoir quel moteur monter sur ma plaque vibrante ? Pour choisir le bon moteur Honda pour votre plaque vibrante, plusieurs éléments doivent être vérifiés. 1. La référence de l’ancien moteur La première chose à relever est la référence complète de l’ancien moteur. Elle se trouve généralement sur le carter moteur, une plaque signalétique ou une étiquette constructeur. Exemples de références possibles : Honda GX120 ; Honda GX160 ; Honda GX200 ; autre moteur équivalent monté d’origine. La référence seule ne suffit pas toujours. Il faut également vérifier la version exacte du moteur. 2. Le diamètre de l’arbre moteur C’est l’un des points les plus importants. Sur une plaque vibrante, l’arbre moteur entraîne généralement une poulie, un embrayage centrifuge ou un système de transmission. Il faut vérifier : le diamètre de l’arbre ; la longueur de l’arbre ; la présence d’une rainure de clavette ; le type de filetage en bout d’arbre ; le sens de montage. Un moteur de bonne puissance mais avec un arbre incompatible ne pourra pas être monté correctement. 3. Le type de sortie moteur Les plaques vibrantes utilisent généralement un moteur à arbre horizontal. Il faut donc éviter de commander un moteur prévu pour une autre application avec une configuration différente. Avant remplacement, il faut confirmer : arbre horizontal ; sortie adaptée à la poulie ou à l’embrayage ; entraxe de fixation compatible ; encombrement général similaire. 4. L’entraxe de fixation Le moteur doit pouvoir se fixer correctement sur le châssis de la plaque vibrante. Même si certains moteurs ont des dimensions proches, une petite différence d’entraxe peut compliquer le montage. Il faut donc mesurer : la distance entre les trous de fixation ; la position du moteur sur la platine ; la hauteur de sortie d’arbre ; l’alignement avec la courroie ou l’embrayage. Un mauvais alignement peut provoquer une usure prématurée, des vibrations anormales ou une casse de transmission. 5. La puissance moteur La puissance doit être adaptée à la plaque vibrante. Monter un moteur trop faible peut entraîner un manque de rendement. Monter un moteur trop puissant n’est pas toujours une bonne idée non plus, car la transmission, l’embrayage ou la structure de la machine ne sont pas forcément prévus pour cela. En règle générale : petite plaque vibrante : Honda GX120 ou équivalent ; plaque vibrante standard : Honda GX160 ; plaque vibrante plus lourde : Honda GX200. Le bon choix dépend toujours de votre machine, de son poids, de son système d’entraînement et du moteur monté d’origine. Peut-on remplacer un ancien moteur par un Honda GX160 ? Oui, dans de nombreux cas, il est possible de remplacer un ancien moteur de plaque vibrante par un Honda GX160, à condition que les caractéristiques soient compatibles. Le Honda GX160 est souvent utilisé en remplacement sur des plaques vibrantes équipées d’un moteur thermique de puissance proche. Mais avant de valider le remplacement, il faut vérifier : la puissance nécessaire ; le diamètre d’arbre ; la longueur d’arbre ; la fixation moteur ; l’encombrement ; le type d’embrayage ou de poulie ; le montage de l’accélérateur ; la position de l’échappement ; la position du réservoir ; l’accès au lanceur. C’est précisément là qu’un concessionnaire Honda peut vous aider. Avec la référence de votre plaque vibrante ou des photos de votre moteur actuel, nous pouvons vous orienter vers le moteur le plus adapté. Remplacer le moteur ou acheter une nouvelle plaque vibrante ? Lorsqu’une plaque vibrante tombe en panne, beaucoup de clients pensent immédiatement à acheter une machine neuve. Pourtant, si le châssis, la semelle, les silentblocs et la transmission sont encore en bon état, remplacer uniquement le moteur peut être beaucoup plus intéressant. Le remplacement moteur est intéressant si : la plaque vibrante est de bonne qualité ; le châssis n’est pas fissuré ; la semelle est en bon état ; la transmission fonctionne ; l’embrayage est récupérable ou remplaçable ; la machine correspond encore à vos besoins ; le coût du moteur reste inférieur à l’achat d’une machine neuve. L’achat d’une nouvelle plaque vibrante peut être préférable si : la machine est très ancienne ; plusieurs pièces sont usées ; la semelle est abîmée ; la transmission est endommagée ; le coût total des réparations est trop élevé ; la plaque vibrante n’est plus adaptée à votre usage. Dans le doute, envoyez-nous les informations de votre machine. Nous pourrons vous dire si un remplacement moteur est pertinent. Les erreurs à éviter avant d’acheter un moteur pour plaque vibrante Acheter un moteur uniquement parce qu’il “ressemble” à l’ancien est risqué. Voici les erreurs les plus fréquentes. Choisir seulement en fonction de la puissance Deux moteurs de même puissance peuvent avoir des arbres différents. La puissance n’est qu’un critère parmi d’autres. Ne pas vérifier l’arbre moteur C’est l’erreur la plus courante. Si le diamètre, la longueur ou la clavette ne correspondent pas, le montage peut être impossible. Oublier l’embrayage centrifuge Sur beaucoup de plaques vibrantes, le moteur entraîne un embrayage centrifuge. Il faut vérifier si l’ancien embrayage est compatible avec le nouveau moteur ou s’il faut le remplacer. Ne pas vérifier l’encombrement La position du réservoir, du pot d’échappement, du filtre à air ou du lanceur peut gêner le montage selon la plaque vibrante. Acheter un moteur non adapté à un usage chantier Une plaque vibrante subit beaucoup de vibrations et travaille souvent en environnement poussiéreux. Un moteur robuste, fiable et prévu pour un usage intensif est fortement recommandé. Pourquoi passer par un concessionnaire Honda ? En commandant votre moteur auprès d’un concessionnaire Honda, vous bénéficiez d’un accompagnement professionnel, d’un conseil technique et d’un moteur adapté à votre besoin. Nous pouvons vous aider à : identifier votre ancien moteur ; vérifier la compatibilité ; choisir entre Honda GX120, GX160 ou GX200 ; contrôler les dimensions importantes ; vous conseiller sur l’embrayage ou la poulie ; trouver les pièces détachées nécessaires ; éviter une erreur de commande ; prolonger la durée de vie de votre plaque vibrante. Un moteur de plaque vibrante ne se choisit pas au hasard. Le bon conseil avant achat peut vous faire gagner du temps, éviter un retour produit et sécuriser le montage. Quelles informations nous envoyer pour trouver le bon moteur ? Pour vous conseiller rapidement, vous pouvez nous transmettre : la marque et le modèle de votre plaque vibrante ; la référence de l’ancien moteur ; une photo de la plaque signalétique moteur ; une photo de l’arbre moteur ; une photo de la fixation moteur ; le diamètre de l’arbre ; la longueur de l’arbre ; le type d’entraînement : poulie, courroie, embrayage ; votre usage : particulier, professionnel, location, chantier intensif. Avec ces informations, nous pourrons vous orienter vers le moteur Honda le plus adapté. Moteur Honda pour plaque vibrante : notre conseil Si votre plaque vibrante est en panne et que vous cherchez un moteur fiable pour la remettre en service, les moteurs Honda GX sont une solution sérieuse et durable. Le Honda GX160 est souvent le choix le plus courant pour une plaque vibrante standard. Le Honda GX120 peut convenir à des modèles plus légers, tandis que le Honda GX200 sera plutôt destiné à des machines plus puissantes ou plus sollicitées. Mais le bon moteur dépend toujours de votre machine. Avant d’acheter, vérifiez impérativement la compatibilité technique. FAQ — Plaque vibrante et moteur Honda Quel moteur Honda choisir pour une plaque vibrante ? Les moteurs Honda les plus courants pour une plaque vibrante sont les Honda GX120, GX160 et GX200. Le GX160 est souvent utilisé sur les plaques vibrantes standards, tandis que le GX120 convient davantage aux machines légères et le GX200 aux modèles plus puissants. Peut-on monter un Honda GX160 sur toutes les plaques vibrantes ? Non. Le Honda GX160 est très courant, mais il faut vérifier la compatibilité avant montage : diamètre d’arbre, longueur d’arbre, fixation, entraxe, embrayage, poulie et encombrement. Comment savoir si mon moteur de plaque vibrante est HS ? Un moteur peut être HS s’il ne démarre plus malgré une bonne bougie et du carburant propre, s’il manque de compression, s’il fume beaucoup, consomme de l’huile, cale constamment ou présente un bruit mécanique anormal. Faut-il remplacer toute la plaque vibrante si le moteur est mort ? Pas forcément. Si le châssis, la semelle et la transmission sont encore en bon état, remplacer uniquement le moteur peut être plus économique que d’acheter une nouvelle plaque vibrante. Quelle est la différence entre Honda GX120, GX160 et GX200 ? La différence principale concerne la puissance, la cylindrée et l’usage prévu. Le GX120 est plutôt destiné aux machines légères, le GX160 aux machines standards, et le GX200 aux équipements demandant davantage de puissance. Où acheter un moteur Honda pour plaque vibrante ? Le mieux est de passer par un concessionnaire Honda afin de bénéficier d’un conseil technique, de vérifier la compatibilité et de commander le moteur adapté à votre plaque vibrante.

Depuis plus de 30 ans, CMT cultive une relation de confiance avec Cummins, leader mondial des moteurs et groupes électrogènes. Cette collaboration historique vient d’être récompensée par l’obtention du titre prestigieux de Concessionnaire GOLD , un niveau d’excellence atteint suite à un audit particulièrement exigeant. Un audit complet qui récompense le travail de nos équipes Pour accéder au niveau GOLD, CMT a dû répondre à un audit approfondi portant sur l’ensemble de son activité, afin de vérifier la conformité de ses process aux exigences Cummins : -          La qualité et la traçabilité , -          La sécurité & la conformité, -          L’organisation en interne et les processus de gestion , -          La performance globale et la capacité à fournir un service de qualité, Ce passage du niveau Silver au Gold  témoigne d’un véritable travail collectif, fruit d’une stratégie long terme axée sur la qualité, la rigueur et la satisfaction client. Des équipes impliquées au quotidien Si cette distinction GOLD est possible, c’est avant tout grâce à la mobilisation de toutes les équipes CMT : chacun contribue à maintenir un niveau d’exigence élevé et une expertise reconnue dans le domaine du moteur et du groupe électrogène. Leur professionnalisme, leur réactivité et leur sens du service sont au cœur de cette réussite. Une étape stratégique dans la croissance de CMT Obtenir le statut GOLD n’est pas une simple reconnaissance : c’est un marqueur fort qui confirme la position de CMT comme acteur de référence pour Cummins. Cette distinction renforce notre légitimité, valorise notre savoir-faire et confirme notre engagement à offrir le meilleur à nos clients, qu’il s’agisse de maintenance, d’assistance, de fourniture de moteurs ou de groupes électrogènes. Vers de nouvelles ambitions CMT poursuit son développement avec une vision claire : continuer à élever ses standards de qualité, innover et accompagner ses clients avec toujours plus d’efficacité.

Vous cherchez du matériel fiable, robuste, et disponible sans délai de commande  ? Nous avons encore en stock des moteurs HONDA  et des groupes électrogènes PRAMAC & ATLAS COPCO , prêts à partir. Moteurs Honda : Gamme GX A Partir de 349 € HT Un standard de fiabilité , pour équiper ou remplacer vos motorisations en toute simplicité : ✅ Performants sur le long terme ✅ Démarrage facile, faible niveau sonore ✅ Adaptés aux usages pro et intensifs ✅ Conformes Stage V Groupes électrogènes ATLAS COPCO et PRAMAC : ✅ Autonomie longue durée ✅ Régulation électronique stable ✅ Protection moteur intégrée ✅ Formats compacts et insonorisés ✅ Versions essence & diesel Stage V Modèle Autonomie Puissance Prix HT Lien P2000i Atlas Copco 5 h 1.8 kVA 695 € En savoir plus P6500 Atlas Copco 10 h 5 kVA 999 € En savoir plus P11000 Pramac 8 h 10.8 kVA 6390 € En savoir plus P6000 Pramac 16 h 5.4 kVA 3690 € En savoir plus *Promotions valables dans la limite des stocks disponibles Le Service sur-mesure CMT L’équipe CMT s’occupe de trouver des solutions efficaces pour vos projets, tout en garantissant un service complet : Analyse  de vos besoins Installation & mise en service Maintenance préventive et curative Réparation toutes marques Pièces d’origine  en stock Interventions rapides  sur site Vous souhaitez en savoir plus ? Vos contacts : Jérémy Jaboin : Responsable Service Groupes Electrogènes Tel : 06 62 72 08 48 Jean-Luc Bordes : Technico-Commercial Tel  : 06 23 21 16 14

Moteurs HONDA & Groupes électrogènes portables   La rentrée arrive, et avec elle, nos offres qui l’accompagnent  pour équiper vos projets avec du matériel fiable et performant ! Moteurs Honda : Gamme GX  A Partir de 349 € HT -          Démarrage facile et performance optimale -          Applications personnelles et professionnelles -          Silencieux, faibles vibrations -          Entretien simplifié -          Conformité aux normes en vigueur (Stage V) Groupes électrogènes ATLAS COPCO : P2000 i  Autonomie : 5 hPuissance : 1.8 kVA 695 € HT Caractéristiques produit : - Démarrage par rappel - Grand réservoir de carburant - Jauge d'huile moteur - Protection thermique - Auvent insonorisé - Régulation automatique de la tension (AVR) - Alarmes moteur : alerte de niveau d'huile bas, surcharge- Contrôle intelligent du régime pour une efficacité énergétique optimale- Connecteurs et câbles de fonctionnement en parallèle En savoir plus : https://www.atlascopco.com/en-us/construction-equipment/products/generators-us/small-portable-gas-generators/p-2000i-w   P6500 Autonomie : 10 hPuissance : 5 kVA 999 € HT Caractéristiques produit :   - Démarrage par rappel électrique à clé (12V) - Grand réservoir de carburant - Régulation automatique de la tension (AVR) - Compteur horaire - Disjoncteur- Kit de roues - Protection contre le faible niveau d'huile En savoir plus  : https://www.atlascopco.com/en-us/construction-equipment/products/generators-us/small-portable-gas-generators/p-6500-w   Groupes électrogènes PRAMAC P11000   Autonomie : 8 h Puissance : 10.8 Kva 6390 € HT En savoir plus  : https://www.pramac.com/fr_FR/product?product=14658&folder=291   P6000 Autonomie : 16 h Puissance : 5.4 kVA 3 690 € HT En savoir plus  : https://www.pramac.com/fr_FR/product?product=16075&folder=291   Atouts communs : Régulé en tension et fréquence électronique   Insonorisé  pour un usage conformable   Format compact   Moteur diesel stage V *Promotions valables dans la limite des stocks disponibles Service Après-Vente & Maintenance CMT vous offre un service technique complet pour assurer la performance et la longévité de vos produits : Maintenance préventive et corrective  pour vos installations moteurs et groupes électrogènes Réparation multi-marques  : prise en charge de toutes les marques distribuées, avec un savoir-faire reconnu dans le secteur. Disponibilité et réactivité  : une équipe technique expérimentée, prête à intervenir rapidement pour minimiser vos arrêts de production. Pièces détachées d’origine  : accès à un large stock de pièces de rechange pour garantir la qualité et la fiabilité de vos équipements. Accompagnement personnalisé  : étude et installation de vos projets, avec des solutions adaptées à vos besoins spécifiques. Un projet ? N’hésitez pas à nous contacter ! Vos contacts privilégiés : Jérémy Jaboin : Responsable Service Groupes Electrogènes Tel : 06 62 72 08 48 Jean-Luc Bordes : Technico-Commercial Tel  : 06 23 21 16 14

Retrouvez CMT sur le DIG TOUR les 18 & 19 septembre, pour découvrir une sélection de moteurs industriels (sous réserve de disponibilité), de groupes électrogènes et de solutions d’énergie mobile, adaptées aux applications professionnelles exigeantes dans les secteurs du BTP, de la location, de la manutention … Ce que vous pourrez découvrir sur notre stand : 🔹 Moteurs Deutz & Daimler Truck Off highway Des motorisations fiables pour équiper engins de terrassement, groupes hydrauliques, systèmes de pompage ou compresseurs. Grâce à leur robustesse et leur rendement optimisé, ces moteurs diesel s’adaptent à des utilisations intensives sur chantier ou en environnement industriel. 🔹 Moteurs Kubota et Yanmar Des solutions diesel compacts, performants et conformes aux dernières normes antipollution (Stage V), parfaits pour équiper mini-pelles, nacelles, petites machines de nettoyage urbain ou engins spéciaux. Idéal pour les loueurs souhaitant limiter les coûts de maintenance et garantir une disponibilité optimale. 🔹 Moteurs Honda Pour l’alimentation de matériel léger professionnel : plaques vibrantes, bétonnières, pompes à eau, petits groupes électrogènes. La technologie Honda est plébiscitée pour sa fiabilité, sa facilité de démarrage et son entretien réduit. 🔹 Moteurs Cummins Conçus pour les applications intensives : camions, bus, groupes électrogènes, équipements miniers et marins. Les moteurs Cummins sont réputés pour leur puissance élevée, leur fiabilité sur le long terme et leur capacité à répondre aux normes environnementales les plus strictes.   🔹 Pack batterie 100 % électrique Pramac En complément, CMT met en avant le pack batterie mobile Pramac, une solution 100 % électrique idéale pour alimenter vos outils et équipements sur les chantiers urbains, les zones sensibles ou sans accès direct au réseau. ✔️ Zéro émission directe, zéro bruit : parfait pour travailler en intérieur, de nuit ou dans des environnements résidentiels. ✔️ Facile à transporter et à utiliser, ce pack convient aussi pour des usages plus ponctuels : alimentation de matériel lors de manifestations, événements extérieurs, ou même camping, loisirs nomades et véhicules de service. Une solution pratique pour les entreprises cherchant à intégrer plus de flexibilité électrique dans leur flotte d’équipements.   ✅ Pourquoi venir sur notre stand ? Des conseils techniques personnalisés sur vos besoins moteurs & groupes électrogènes Un aperçu concret des dernières évolutions pour réduire vos émissions et optimiser vos coûts d’exploitation. Un moment convivial pour échanger sur vos projets et découvrir nos gammes adaptées à vos contraintes. 📅  Dates :  18 & 19 septembre 📍  Comment s'y rendre ? Chemin du Haut Reynaut 33650 La Brède A62 Sortie 1.1 La Brède D113 2ème rond point direction Les Grands Pins D109 Après Lidl au rond point à gauche direction St Selve Puis tourner à gauche sur Avenue du Haut Reynaut Un moment d’échange professionnel, convivial et concret vous attend sur le stand CMT.

Les stations d’énergie portables Pramac PWB2400 et PWB1200  offrent une solution innovante pour répondre à une large gamme de besoins en alimentation électrique mobile , que ce soit dans des contextes professionnels, domestiques ou de loisirs. Conçues pour fournir une énergie propre, fiable et efficace, ces packs batterie  sont idéaux pour les outils électriques  et autres appareils nécessitant une source d’alimentation portable, sans bruit ni émissions. Caractéristiques des Stations d’Énergie Portables Pramac PWB Puissance et Autonomie • Modèle PWB2400  : Ce modèle robuste offre une capacité de 2400W, avec une puissance de pointe de 4800W, adaptée aux appareils nécessitant un courant élevé. Sa capacité de 2150 Wh permet de charger des appareils tels que des smartphones , d'alimenter des réfrigérateurs pendant 10 heures ou encore de fournir de l’énergie pour des projets professionnels  nécessitant des outils électriques  légers. • Modèle PWB1200  : Plus compact, il offre une puissance de 1200W, idéale pour alimenter des équipements à faible consommation comme des ordinateurs portables, des tablettes et des appareils de petite taille. Polyvalence et Compatibilité Les stations Pramac PWB sont compatibles avec divers appareils électriques , y compris des outils électriques (perceuses, petits équipements de chantier), des appareils domestiques (réfrigérateurs, bouilloires) et des équipements pour loisirs en extérieur (caméra, drones). Que ce soit pour les travaux sur chantier  ou les activités de plein air , ces stations offrent une alimentation fiable et portable. Recharge Solaire et Multimodes • Recharge solaire  : Grâce à des connecteurs pour panneaux solaires (200W ou 400W), ces stations peuvent être rechargées en utilisant l’énergie du soleil, une solution idéale pour les zones sans accès au réseau électrique. • Recharge rapide  : Un chargeur mural de 1800W permet de recharger à 80 % en seulement une heure, garantissant une disponibilité rapide pour une utilisation continue. Applications des Stations Pramac PWB Les stations PWB sont particulièrement adaptées à des applications mobiles et professionnelles  : • Générateur portable pour chantier  : Idéales pour alimenter des outils électriques  légers comme des perceuses ou des petits appareils sur les chantiers. • Alimentation pour loisirs en extérieur  : Parfaites pour le camping, les road trips ou toute activité de plein air où l’autonomie et la mobilité sont cruciales. • Énergie de secours : Elles offrent une alimentation d’urgence , essentielle en cas de coupure de courant, assurant une continuité de service avec un temps de commutation très rapide. Avantages des Stations d’Énergie Pramac PWB Silencieuses et écologiques  : Contrairement aux générateurs à essence, les stations Pramac ne produisent ni bruit ni émissions, offrant une solution écologique  pour des environnements sensibles. Longévité  : Les batteries LFP garantissent une durée de vie prolongée, avec jusqu'à 2000 cycles d’utilisation. Flexibilité de recharge  : Rechargeable via secteur, panneau solaire ou générateur, ces stations offrent une grande flexibilité  pour assurer une alimentation électrique mobile  en toutes circonstances. Pourquoi Choisir les Stations d’Énergie Portable Pramac PWB ? Simplicité d’utilisation  : Interface intuitive avec un écran de contrôle pour surveiller la consommation et la charge en temps réel. Solution fiable pour chantiers  : Compactes, robustes et adaptées aux outils électriques utilisés dans le secteur professionnel. Respect de l’environnement  : Recharge solaire possible, réduisant ainsi l’empreinte carbone. Les stations d’énergie Pramac PWB  et leurs packs batterie  représentent une solution idéale pour ceux qui ont besoin d’une alimentation électrique portable  fiable, performante et respectueuse de l'environnement. Que ce soit pour des besoins professionnels, domestiques ou en extérieur, elles garantissent une alimentation continue  et une énergie mobile adaptée aux conditions les plus exigeantes.

Partenariat CMT / DEUTZ DEUTZ AG a conclut un partenariat avec Daimler Truck pour développer et commercialiser des moteurs de gammes moyennes et grosses puissances : en savoir plus. La marque s’adresse à une large gamme d’applications : la construction, l’agriculture, l’énergie, l’industrie, la défense, la marine et l’industrie ferroviaire. Dans chacun de ces domaines, Daimler Truck Off-Highway se positionne comme un partenaire fiable, reconnu pour ses solutions alliant performance, durabilité et innovation. Depuis janvier 2025, Deutz est chargé de la distribution pour l’ensemble de la gamme des moteurs Daimler . Partenaire historique de Deutz, CMT assure désormais le service complet pour l’ensemble de la gamme Daimler Truck Off Highway sur les départements suivants : 31, 32, 82, 46, 65 Daimler Truck off Highway offre des solutions performantes, robustes et innovantes dans des secteurs techniques et exigeants . Des solutions moteurs adaptées à tous les défis T(T)CD 5.1 L4 129 – 170 kW Max. 950 Nm Daimler/Mercedes Benz Truck: OM934 mtu: BR1000 T(T)CD 7.7 L6 210 – 280 kW Max. 1550 Nm Daimler/Mercedes Benz Truck: OM936 mtu: BR1000 TCD 10.7 L6 240 – 340 kW Max. 2200 Nm Daimler/Mercedes Benz Truck: OM470 mtu: BR1100 TCD 12.8 L6 320 – 390 kW Max. 2600 Nm Daimler/Mercedes Benz Truck: OM471 mtu: BR1300 TCD 15.6 L6 380 – 480 kW Max. 3100 Nm Daimler/Mercedes Benz Truck: OM473 mtu: BR1500 Un partenariat avec DEUTZ pour un service optimal CMT allie proximité terrain , réactivité d’intervention et accompagnement personnalisé  pour garantir un service technique fiable et sur mesure. Moteurs : vente, installation et rénovation Moteurs neufs → Fourniture de moteurs complets, directement du constructeur, pour remplacement ou première monte. Échanges standards → Fourniture d’un moteur reconditionné à neuf (même performance et garantie qu’un neuf) en échange de l’ancien, pour réduire coûts et délais. Long blocs → Fourniture d’un bloc moteur partiellement assemblé (bloc-cylindres, culasse, vilebrequin) pour remplacer le cœur du moteur sans changer tout l’équipement périphérique. Idéal pour limiter le temps d’immobilisation et les coûts. Reconditionnement   → Solution sur mesure pour optimiser la performance et prolonger la durée de vie de vos équipements. Restauration du rendement initial avec des pièces d’origine constructeur. Upfit   → Modernisation avec ajout d’options spécifiques pour répondre aux besoins particuliers de vos applications Pièces d'origine constructeur Large stock de pièces certifiées garanties constructeur Disponibilité rapide pour limiter les temps d’arrêts SAV et Maintenance sur site Suivi continu et intervention 24/7 Véhicules atelier entièrement équipés Techniciens certifiés et formés par les constructeurs Nous nous engageons au quotidien pour offrir des solutions techniques de pointe et garantir un accompagnement sur mesure, au service de vos performances industrielles. Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

📺 Reportage à St Jory & Interview de Laurent VENOUX - Directeur Opérationnel diffusé lors des JT de CNEWS et CANAL+ Group

⏱️ Avec le temps, les groupes électrogènes fonctionnant avec de faibles charges sont sujets à l’accumulation d’humidité et de carbone dans les chambres de combustion et le circuit d’échappement. ➡️ L’utilisation d’un banc de charge permet d’éviter ces inconvénients et de déterminer les capacités du groupe électrogène à produire sa puissance maximale. 💡 Avantages : ✔️ Tranquillité d’esprit ✔️ Des tests en charge réalisés régulièrement ✔️ Contrôle les performances ✔️ Reproduit en toute sécurité la charge

Profitez de notre offre sur les groupes portables P3000 Atlas Copco. Promotion disponible dans la limite des stocks disponibles ! Contactez-nous au 05 62 22 99 22 pour plus d'informations.